Wie das Statistische Bundesamt erfasst, gibt es in Deutschland jedes Jahr über 2000 Unfälle durch defekte Reifen. Hier könnten die so genannten Run-Flat-Reifen eine Lösung bieten, denn mit denen kann man auch mit einem Loch im Mantel das
Fahrzeug weiter steuern und rund 80 Kilometer bei 80 km/h sicher ans
Ziel fahren.
Der ADAC machte 2002 einen Test mit dieser Technik und stellte damals eklatante Schwächen bei
Komfort und Verbrauch fest; so konnten sich die Reifen nicht durchsetzen. In einer aktuellen Untersuchung stellte der Club jetzt
fest, dass die neue Generation Run-Flats inzwischen komplett mit ihren
Namensvettern mithalten können.
Allerdings ist in Sachen Ersatzmarkt und bei der neuen Generation Run-Flat-Winterreifen noch einiges nachzuholen zum Thema "Komfort". Zudem werden Run-Flat-Reifen derzeit nur von einigen Premium-Marken wie Audi,
Mercedes und BMW für etwa 300 Euro Aufpreis pro Reifensatz oder in
größeren Reifendimensionen angeboten. Der ADAC fordert die Hersteller auf,
Run-Flat-Reifen im Sinne der Verkehrssicherheit für alle geeigneten
Reifendimensionen als Option anzubieten. Quelle: ADAC Run-Flat-Reifen
