Wie die Deutsche Bahn (DB) mitteilt, ist das erste, autonome Fahrzeug innerhalb des Pionierprojekts KIRA für den Öffentlichen Personen Nahverkehr (ÖPNV) nun unterwegs; und zwar in Darmstadt und im Kreis Offenbach.
Es ist innerhalb des Projekts das erste Fahrzeug, das auf der Automatisierungsstufe „Level 4“ im normalen Straßenverkehr unterwegs ist. Level 4 bedeutet, dass sich ein Fahrzeug innerhalb eines definierten Gebiets autonom, also faktisch fahrerlos, fortbewegt.
Mit Fahrpersonal sind On-Demand-Shuttles im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) bereits in zehn
Gebieten unterwegs.
Mit autonomen On-Demand-Fahrdiensten soll der ÖPNV flexibler und
attraktiver werden. Je nach Bedarf bestellbare Shuttles („On-Demand“)
können vor allem in ländlichen Gegenden für flächendeckende Mobilität
sorgen.
Das Besondere: Erstmals liegt die Entscheidung über alle Fahrmanöver beim Fahrzeug. Im Testbetrieb ist immer ein Sicherheitsfahrer:in an Bord. Die entsprechende Level-4-Erprobungsgenehmigung hat das Kraftfahrt-Bundesamt erteilt.
Allerdings: Fahrgäste können im KIRA-Shuttle vorerst noch nicht mitfahren. Interessierte Bürger können sich später als Testnutzende bewerben und die Shuttles dann über eine eigene App buchen.
Der Projektname KIRA steht für „KI-basierter Regelbetrieb autonomer On-Demand-Verkehre“. Die Federführung haben dabei die Deutsche Bahn (DB) und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV).In der nächsten Zeit nehmen insgesamt sechs autonome Shuttles in Teilen der Stadt Darmstadt und des Kreises Offenbach schrittweise ihren Betrieb auf. Sie fahren in den Betriebsgebieten der regionalen Projektpartner HEAG mobilo und Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF).
Autonom und damit ohne Personal an Bord können solche Angebote perspektivisch auch flächendeckend eingesetzt werden. Eine intelligente Verknüpfung verschiedener Verkehrsmittel soll im Sinne der Verkehrswende eine nahtlose Mobilität von Tür zu Tür ermöglichen, die so flexibel ist wie das eigene Auto.
Betreiberin der autonomen Fahrzeuge ist die DB Regio Bus Mitte. Das DB-Unternehmen ioki stellt die Software für Buchung und Routenplanung; ioki integriert auch die Softwarekomponenten der verschiedenen Technologiepartner. Als weiterer Partner stellt Mobileye die Soft- und Hardware für das autonome Fahrsystem zur Verfügung.
Die Test- und Implementierungsphase ist zunächst bis Ende 2024 angesetzt. Eine Verlängerung ist geplant. Das Forschungsvorhaben KIRA wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit insgesamt rund 2,2 Millionen Euro sowie vom Land Hessen finanziell unterstützt.
Quelle: Pressemitteilung DB
Weitere Infos rund um das Projekt und die Technologie gibt es unter ➝ www.kira-autonom.de.
