Elektroautos ziehen beim Laden mehr Energie aus dem Stromnetz als in der Batterie gespeichert wird. Während bei vielen elektrotechnischen Geräten der Wirkungsgrad eine wichtige Angabe im Datenblatt ist, schweigen sich die Hersteller von Elektroautos über die Höhe der Ladeverluste aus.
Der ADAC hat daher ermittelt, wie diese Ladeverluste entstehen und welche Lademöglichkeiten am effizientesten sind.
Dabei haben die Experten das Laden an der Haushaltssteckdose mit dem Laden an einer Wallbox verglichen. Als Testfahrzeuge standen der Renault ZOE, das Tesla Model 3, der VW ID.3 und der Fiat 500e zur Verfügung.
Hier gibt es die Ergebnisse des Tests mit Infos, um den Ladeverlust möglichst gering zu halten:
➝ ADAC / Elektroauto und Ladeverluste: So können Sie Kosten vermeiden