Die Kosten für die Benutzung von Tunnel und Passstraßen in den Alpen

Der ADAC macht darauf aufmerksam, dass die Benutzung von Tunnel und Passstraßen in den Alpen oftmals zusätzlich kosten. Das Positive vorweg: gegenüber dem Vorjahr sind die Preise demnach überwiegend stabil geblieben. Die  Felbertauernroute kann zwischen Mittersill und Matrei nach Angabe des ADAC immer noch nicht genutzt werden. Dies betrifft Autofahrer, die sich in diesen Tagen auf den Weg nach Osttirol, Kärnten oder Italien machen. Die Route kann aufgrund eines Murenabgangs bis mindestens Ende Juli 2013 nicht befahren werden. Über die Brenner- oder Tauernautobahn sowie das Pustertal bestehen Ausweichmöglichkeiten; die Bahnverladung der Tauernschleuse ist auch eine Alternative.

 Ab Donnerstag, 4. Juli 2013 steht Autofahrern im Pfändertunnel auf der österreichischen Rheintalautobahn A 14 eine zweite Röhre zur Verfügung. Ab dann benötigen alle Kraftfahrzeuge bereits ab der Staatsgrenze Hörbranz die reguläre österreichische Vignette. Abgeschafft wird die in den letzten Jahren erhältliche „Korridorvignette“ für die Strecke Hörbranz-Hohenems.

Der Karawankentunnel zwischen Österreich und Slowenien  ist in Fahrtrichtung Süden ab sofort mit einer eigenen Videomaut-Spur ausgestattet. Das verkürzt die Wartezeiten für die Maut. (Allerdings gibt es eine Videomaut in Fahrtrichtung Norden noch nicht). Hier eine Übersicht der Kosten für den Alpentransit (Grafik zum Vergrößern bitte anklicken)

                                          Infogramm: ADAC

Quelle und weitere Hinweise zur Maut und Videomaut-Tickets sowie über die regulären Vignetten für Österreich, Slowenien, Tschechien und die Schweiz finden Sie hier: ADAC Tunnel und Passtraßen in den Alpen