Nach Angaben des Deutschen Bundestags wird aktuell die Globale Technische Regelung Nr.15 (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP)) erarbeitet. Sie soll die Reproduzierbarkeit und die Realitätsnähe der Werte im Vergleich zu aktuellen Verfahren verbessern.
So wird z.B. der Neue Europäische Fahrzyklus durch einen dynamischen Fahrzyklus (WLTC) ersetzt. Dieser soll dann auch nicht mehr nur ein CO2-Wert für eine ganze Fahrzeugfamilie errechnen, sondern ein fahrzeugspezifischer Wert, der jeweils Masse, Reifenrollwiderstand und aerodynamische Aspekte berücksichtige. Quelle mit weiteren Infos: Deutscher Bundestag
